Подшипники шпинделя / прецизионные радиально-упорные шарикоподшипники - для самых высоких требований
Подшипники шпинделя / прецизионные радиально-упорные шарикоподшипники оптимизированы для чрезвычайно точной, с низким уровнем вибрации и тихой работой. Они выдерживают высокие радиальные и осевые усилия в одном направлении.
Для осевых усилий с обеих сторон их можно устанавливать попарно.
Особенности
Основные размеры в соответствии с DIN 628-1 (по крайней мере, в соответствии с классом допуска ISO 4). Прецизионные радиальные шарикоподшипники могут использоваться как с высокими радиальными, так и с осевыми нагрузками в одном направлении.
Осевые нагрузки в обоих направлениях также возможны в случае установки в парах в X или O-расположении. Доступен с углом нагрузки 15 ° (для более высоких радиальных нагрузок) или 25 ° (для более высоких осевых нагрузок). Подшипники не разъемные.
Описание материала подшипников шпинделя
Подшипники шпинделя из подшипниковой стали
Выдерживает высокие нагрузки и подходят для температур до + 80 ° C в долгосрочной перспективой воздействия, до + 120 ° C в краткосрочной перспективе. Сталь износостойкая, ударопрочная, токопроводящая и магнитная.
Гибридные подшипники шпинделя с керамическими шариками и кольцами из стали подшипников качения подвержены меньшему износу по сравнению с подшипниками аналогичного размера со стальными шариками. Керамические шарики имеют токовую изоляцию - оптимально для использования в двигателях и генераторах. Гибридные подшипники легче, чем подшипники со стальными шариками одинакового размера, выдерживают более высокие скорости и работают в диапазоне температур от около - 20 ° C до + 80 ° C в долгосрочной перспективе воздействия, до + 120 ° C в краткосрочной перспективе.
Подшипники шпинделя из подшипниковой стали
Серия B70-E
Особенность этой серии
Подшипники шпинделя / Высокоточные радиальные шарикоподшипники серии B70-E легче, чем подшипники шпинделя серии B72 с тем же внутренним диаметром и подходят для более высоких скоростей. Они могут выдерживать высокие радиальные и осевые нагрузки в одном направлении.
Если в X или O установлены два подшипника шпинделя, осевые нагрузки могут быть поглощены в обоих направлениях. Благодаря углу нагрузки 25 ° конструкция E даже лучше подходит для осевых нагрузок, чем подшипники шпинделя конструкции C. Подшипники шпинделя серии B70-E, B70-C, B72-E, B72-C, B718-E, B718-C, B719-E, B719-C.
Гибридные подшипники шпинделя с керамическими шариками и кольцами из стали подшипников качения
Особенность этой серии
Гибридные подшипники шпинделя серии HCB70-E имеют керамические шарики в качестве элементов качения. Это оказывает благоприятное влияние на износ, кроме того, гибридные подшипники шпинделя выдерживают более высокие скорости и температуры, легче и имеют изолирующий от тока эффект по сравнению с подшипниками шпинделя с элементами качения, выполненными из стали.
Гибридные подшипники шпинделя серии HCB70-E шире, чем гибридные подшипники шпинделя серии HCB719 при том же внутреннем диаметре и подходят для более высоких нагрузок. Они могут выдерживать высокие радиальные и осевые нагрузки в одном направлении. Если два подшипника шпинделя установлены в расположении X или O, осевые нагрузки могут быть поглощены в обоих направлениях. Благодаря углу нагрузки 25 ° конструкция E даже лучше подходит для осевых нагрузок, чем подшипники шпинделя конструкции C. Гибридные подшипники шпинделя серии HCB70-E, HCB70-C, HCB719-E, HCB719-C.
Однорядные радиальные шарикоподшипники могут воспринимать осевые нагрузки только в одном направлении.
В области, где появляются наибольшие нагрузки, подшипник у которого выступ более отличительнее (внутреннее кольцо подшипника с высоким выступом-бортик) .
Таким образом, на угловом шарикоподшипнике передачи мощности должно происходить на внутреннем кольце подшипника с высоким выступом-бортик (левый рисунок)
В соответствии с этим при установке углового шарикоподшипника необходимо обратить внимание на то, что сторона A установлена в направлении воздействия нагрузки.
- Комментарии
