Игольчатые роликоподшипники с одним наружным штампованным кольцом
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
В разделе каталога компании «ПодшипникРУ», посвящённого игольчатым роликоподшипникам, широко представлены изделия с одной внешней штампованной обоймой.
Общая информация о продукции
Отличительная особенность данных товаров заключается в наличии уширенной тонкостенной внешней обоймы.
Подобные подшипники применяются, если посадочное отверстие, имеющееся в корпусе, технически невозможно рассматривать как вероятную дорожку качения, а для устройства требуется подшипниковый узел экономичный, достаточно компактный.
Они монтируются в посадочном отверстии с натягом, что упрощает общую конструкцию и делает её более экономичной. Так как осевая фиксация установленного подшипника не требует установки стопорных колец или заплечиков.
Комплект тел качения с сепаратором и внешняя обойма формируют неразборный узел.
Преимуществами подобной конструкции являются
- малая их ширина, что обеспечивает установку подшипника в ограниченных объёмах и позволяет минимизировать общие габариты конструкции;
- высокая жёсткость и существенная радиальная грузоподъёмность;
- отличные параметры вращения.
Наружная обойма изготавливается из закалённой цементированной тонколистовой стали.
Изделия подразделяются на две группы:
- серия ВК;
- серия НК.
Они практически идентичны. Но первые комплектуются односторонней торцевой металлической заглушкой.
В СССР и России подшипники данного конструктивного исполнения были включены в норматив 4060-78 под обозначением СК061009. Однако отечественными ГПЗ они не производились.
Вся продукция, реализуемая нами, полностью соответствует требованиям норматива 618-1/3245 (DIN/ISO).